Tug Driver

In het kort

Een Boeing 777 van KLM naar de juiste plek op Schiphol slepen, heb jij het in je? Of een Airbus vol passagiers – 240 ton in totaal – achteruitduwen voor vertrek? Zou jij het kunnen? Nauwkeurig werk hoor, maar wel geweldig om te doen! Het Aircraft Towing Department, de sleepdienst van KLM, zoekt tug drivers. Kom jij ons team versterken?

Wat ga je doen?

Als Tug Driver sleep je vliegtuigen, en je verzorgt de ‘pushback’ – het zogeheten achteruitduwen, bijvoorbeeld bij de gate. Je werkt regelmatig met z’n tweeën, omdat tijdens het slepen een van de collega’s de remmen in het vliegtuig moet bedienen. Dit gebeurt vanuit de cockpit van het vliegtuig. 

Tijdens je dienst heb je nauw contact met je shiftleader, en de mensen van Flow Control. Van hen krijg je via de hand held terminal je opdrachten. ‘De PH-BHE mag van Echo18 naar Juliette85.’ Jij gaat eropaf. Uiteraard doe je alles volgens procedure en veiligheidsrichtlijnen. Veiligheid boven alles! 

Alleen met jouw all clear signaal kan het vliegtuig vertrekken. Je hebt dus een grote verantwoordelijkheid. En omdat werken op Schiphol best complex is, krijg je eerst een uitgebreid opleidingstraject. Rond je dit met succes af, dan start je met de pushback van de kleine vloot. Onze ‘slepers’ werken in wisseldiensten, zowel overdag als ’s nachts. 

Daarbij:

• rijd je een van deze trekkers: de AM500, AM210, AM110 of TBL100E; 

• doorloop je alle procedures rond de pushbacks; 

• volg je alle geldende procedures en instructies, en neem je alle veiligheidsvoorschriften in acht; 

• help je met ‘de-icen’ (vliegtuigen vanuit een Safeaero-hoogwerker vrijmaken van ijs en sneeuw).

Wil je een goed inkijkje in een dag van een tug driver? Volg dan deze link: https://www.youtube.com/watch?v=TsnicsPOz90

Waar land je?

Jouw werkplek wordt het platform van Schiphol. De afdeling Aircraft Towing Department heeft daar een eigen gebouw, waar jouw dienst begint en eindigt. Hier ontmoet je de ploeg met wie je werkt tijdens je dienst. Meestal een team van zo’n twintig collega’s. Uiteindelijk leer je Schiphol kennen op je duimpje, en weet je exact waar je heen moet als iemand je naar Hangar 14 stuurt of naar de S-buffer. Bij de ‘sleepdienst’ wordt flink doorgewerkt, direct gecommuniceerd, maar ook hard gelachen. 

Jouw profiel

Vliegtuigen slepen is serious business. Om dit werk goed te doen, heb je een groot verantwoordelijkheidsgevoel nodig. Daarnaast is het extreem belangrijk dat je zorgvuldig handelt, want veiligheid staat in de luchtvaart voorop. Op sommige momenten kan het best druk zijn, maar jij weet gelukkig van aanpakken. Als tug driver weet je nooit exact wat de dag brengt. Lukt het jou om daarin mee te bewegen? Dan is dit misschien wel de mooiste baan die je ooit gaat vinden! 

Verder:

• heb je een groot rijbewijs (C+CE); 
• heb je een mbo-3 of havo diploma; 
• is aantoonbare rijervaring met je groot rijbewijs een pré;
• heb je een goede beheersing van Nederlands en Engels (een Engelse test op B1-niveau is onderdeel van de procedure); 
• ben je goed in multitasking: je beheert meerdere taken tegelijkertijd zonder het overzicht te verliezen;

Belangrijke competenties:

• Gedrevenheid;
• initiatief;
• flexibiliteit;
• werken in teamverband;
• klant- en servicegerichtheid.