Sollicitatie URL: 

Engineer PEMD Level 1/2

Type vacature: Regulier
Plaats: Schiphol Oost
Uren per week: 40
Opleidingsniveau: Hbo
Solliciteer t/m: 27-11-2024

 

In het kort

Wil je bijdragen aan de veiligheid van vliegtuigen, dan wacht jou een nieuwe uitdaging in de luchtvaart! Niet alleen ga je elke dag aan de slag voor onderhoudsafdelingen bij KLM Engineering & Maintenance (KLM E&M) bij de toepassing van de nieuwste technologieën, je bent ook bezig om de laatste stand der techniek wereldwijd te volgen. 
KLM E&M is de onderhoudsdivisie van KLM. Samen met Air France Industries (AFI) is KLM E&M een toonaangevende speler in de wereldwijde vliegtuigonderhoudsindustrie. KLM E&M en AFI onderhouden naast de eigen vloot ook de vliegtuigen, motoren en componenten van ongeveer 150 klanten wereldwijd. Bij KLM E&M werken ruim 4000 medewerkers, bij AFI E&M ongeveer 15.000.

Wat ga je doen?

Als Process, Equipment & Materials Development Engineer (PEMD Engineer) is geen dag hetzelfde: je werk stelt je constant op de proef. Je ondersteunt onderhoudsafdelingen met jouw kennis en diepte specialisatie op onder andere het gebied van NDO-inspectietechnieken (Niet Destructief Onderzoek), zodat vliegtuigen, componenten en onderdelen goed, snel en efficiënt geïnspecteerd kunnen worden. NDO zal je 1e aandachtspunt zijn. Andere dagelijkse werkzaamheden kunnen zijn het, in project verband, opstellen van specificaties, analyseren van procesdata, troubleshooting en procesoptimalisatie.


Samen met technologisch bedrijven in de wereld, onderwijsinstellingen, innovatie-instituten en (nationale en internationale) comité’s, denk je na over de toekomst van (innovatieve) inspectie methoden. Welke inspectietechnieken vormen straks de state-of-the-art door jouw inbreng? Die inzichten pas je bij ons toe, om ervoor te zorgen dat KLM E&M veilig én duurzaam onderhoud verricht.


Verder bij gebleken geschiktheid en opleiding;

 

  • Word jij de resonsible Level 3 binnen KLM E&M. (hieronder een aantal verantwoordelijkheden)
  • Kun jij de vertaling maken vanuit de EN-4179 naar ons eigen “NDT written practice”
  • Beoordeel jij of een NDO-inspecteur heeft voldaan aan de vereiste trainings- en ervaringsuren
  • Sta jij autoriteiten te woord op het gebied van NDO-vraagstukken
  • Begeleid je productieafdelingen bij proces audits

Waar land je?

Je komt te werken in ons Mechanisch cluster binnen de afdeling Process, Equipment & Materials Development team (PEMD)

Daarnaast werk je veel samen met KLM’ers op verschillende niveaus: van techneuten in werkplaatsen tot managers van reparatie afdelingen. Kortom: je komt in alle hangaars en afdelingen van KLM E&M. Je zit regelmatig tussen de vliegtuigen en motoren en beweeg jij je makkelijk in de reparatie afdelingen waar de vele soorten van hightech-machines worden gebruikt. Kortom: bovenop de actie.  

Jouw profiel

Je bent een hbo-techneut in hart en nieren, en pluist graag complexe vraagstukken uit. Maar ook communicatief sta je sterk in je schoenen en weet je de mensen om je heen te overtuigen, te motiveren en te enthousiasmeren. Onderhoudspersoneel of stagiairs, planners of managers: het maakt jou niet uit, je praat met iedereen even makkelijk. Je theoretische kennis zet je moeiteloos in op praktisch niveau – je bent dus een multi-tasker en een kennisbron voor anderen.

 
Verder heb je:

 

  • Een afgeronde hbo opleiding, Werktuigbouwkunde, Electrotechniek of Vliegtuigkunde
  • Basiskennis/ ervaring op het gebied van materiaalkunde, aeronautical engineering of vergelijkbaar
  • NDO level 3 certificatie op minimal 1 van de onderstaande technieken; Ultrasonic Testing, Eddy Current Testing, Radiographic Testing, Magnetic Particle Testing en/of Fluorescent Penetrant Testing
  • Basiskennis/ ervaring/ interesse of affiniteit op het gebied van robotica
  • Geen moeite met Engels en/óf Nederlands
  • Brede interesse in de laatste technische ontwikkelingen

 

Wat bieden wij?

  • Een brutosalaris tussen € 3.712,92 en € 6.075,38 bruto per maand;
  • Volop ruimte voor persoonlijke ontwikkeling en mooie doorgroeimogelijkheden;
  • Een uitstekende pensioenregeling en 8% vakantiegeld;
  • Een eindejaarsuitkering van 8,33%; 
  • Een regeling voor winstdeling, tot 20%;
  • 25 vakantiedagen en 5 extra vrije dagen;
  • Fikse korting op vliegtickets (als je minimaal 6 maanden in dienst bent);
  • Een duurzaam vervoersbeleid, met o.a. 100% gratis reizen naar het werk met het Openbaar Vervoer (binnen Nederland);
  • Als je functie dit toelaat: thuiswerken en tot 8 weken werken vanuit het buitenland (EU en Caribisch gebied);
  • 2% vrij te besteden ontwikkelbudget.

 

Ready for your next destination?

Wacht dan niet langer, en solliciteer voor de ‘final boarding call’ op 27-11-2024! Je hoeft geen motivatiebrief te schrijven; tijdens je online sollicitatie stellen we je enkele gerichte vragen. Je sollicitatieprocedure bestaat uit twee gesprekken, mogelijk een capaciteitentest en een veiligheidsonderzoek. Binnen twee weken na sluitingsdatum van de vacature krijg je bericht van ons.

Om deze functie te kunnen uitoefenen heb je een Schiphol-pas nodig die je toegang geeft tot het beveiligde gebied op Schiphol-Oost. Dit kan een grijze pas zijn, of een oranje met een zwart kader. Wanneer nodig, vragen we deze voor je aan. Wordt deze pas je – om welke reden dan ook – niet toegekend? Dan kun je helaas niet starten in deze functie.

Een dossiercheck (voor ex-KLM-medewerkers) en/of een referentiecheck kunnen onderdeel uitmaken van de sollicitatieprocedure. Door te solliciteren op deze vacature geef je toestemming voor deze checks.

 

Vragen?

Wil je meer weten over de functie, neem dan contact op met de hiring manager. Bel of mail de recruiter voor vragen over de sollicitatieprocedure. Vergeet in beide gevallen niet om het vacaturenummer te noemen: #18065. Bij KLM geloven we in de kracht van diversiteit. Wil je meer lezen over dit onderwerp? Bekijk ons statement.

 

Hiring manager

Ed van Zijtveld: E-VAN.ZIJTVELD@TD.KLM.COM of 06-51535873

 

Recruiter

Marvin Ensing: MARVIN.ENSING@KLM.COM of

 

Acquisitie naar aanleiding van deze vacature stellen we niet op prijs.